1 |
|
MOLLO Roberto #5 Fly Slot Lancia 037 |
|
38,05
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
TORCHIO Massimo #3 Kilslot - Fly BMW M1 |
|
38,10
|
0,05 0,05 |
|
3 |
|
LEDDA Davide #4 Fly Slot Porsche |
|
38,68
|
0,63 0,58 |
|
4 |
|
FINALE Giorgio #2 Ninco/Mustang Citroen C4 |
|
39,64
|
1,59 0,96 |
|
5 |
|
MAGGIORA Maurizio #1 Ninco/Kilslot Mitsubishi Lancer |
|
40,46
|
2,41 0,82 |
|
6 |
|
SORGE Tony #6 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
40,65
|
2,60 0,19 |
|
7 |
|
VAI Paolo #10 Red Slot Citroen C4 |
|
43,27
|
5,22 2,62 |
|
8 |
|
SPADA Alberto #8 Avant Slot Subaru Impresa N14 |
|
44,68
|
6,63 1,41 |
|
9 |
|
BALLOCCI Paolo #12 Fly Renault Alpine A110 |
|
48,60
|
10,55 3,92 |
|
10 |
|
BOTTINO Gianfranco #13 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
49,27
|
11,22 0,67 |
|
11 |
|
BODO Silvio #9 Red Slot Citroen C4 |
|
50,02 2,00 |
9,97 -1,25 |
|
12 |
|
DEMATTEY Fabrizio #11 Fly Renault Alpine A110 |
|
57,92 1,00 |
18,87 8,90 |
|
13 |
|
MASSASSO Maurizio #7 Avant Slot Renault Alpine A310 |
|
58,69
|
20,64 1,77 |
|
|
1 |
|
|
MAGGIORA Maurizio #1 Ninco/Kilslot Mitsubishi Lancer |
|
3' 35,57
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
|
TORCHIO Massimo #3 Kilslot - Fly BMW M1 |
|
3' 35,92
|
0,35 0,35 |
|
3 |
1 |
|
MOLLO Roberto #5 Fly Slot Lancia 037 |
|
3' 44,29
|
8,72 8,37 |
|
4 |
1 |
|
FINALE Giorgio #2 Ninco/Mustang Citroen C4 |
|
3' 44,55
|
8,98 0,26 |
|
5 |
|
|
VAI Paolo #10 Red Slot Citroen C4 |
|
3' 54,59
|
19,02 10,04 |
|
6 |
2 |
|
LEDDA Davide #4 Fly Slot Porsche |
|
4' 00,78
|
25,21 6,19 |
|
7 |
|
|
SORGE Tony #6 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
4' 01,47
|
25,90 0,69 |
|
8 |
2 |
|
SPADA Alberto #8 Avant Slot Subaru Impresa N14 |
|
4' 01,98
|
26,41 0,51 |
|
9 |
1 |
|
BODO Silvio #9 Red Slot Citroen C4 |
|
4' 21,31 2,00 |
45,74 19,33 |
|
10 |
1 |
|
BOTTINO Gianfranco #13 Avant Slot Peugeot 207 S2000 |
|
4' 25,09
|
49,52 3,78 |
|
11 |
1 |
|
BALLOCCI Paolo #12 Fly Renault Alpine A110 |
|
4' 26,30
|
50,73 1,21 |
|
12 |
3 |
|
MASSASSO Maurizio #7 Avant Slot Renault Alpine A310 |
|
4' 26,68
|
51,11 0,38 |
|
13 |
|
|
DEMATTEY Fabrizio #11 Fly Renault Alpine A110 |
|
4' 51,15 1,00 |
75,58 24,47 |
|
|