1 |
|
MASSASSO Maurizio #4 Scaleauto Peugeot 208 |
|
40,66
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
FINALE Giorgio #9 SCX Audi S1 |
|
41,08
|
0,42 0,42 |
|
3 |
|
BODO Silvio #7 Scaleauto Peugeot 208 |
|
41,48
|
0,82 0,40 |
|
4 |
|
MOLLO Roberto #5 Scaleauto Peugeot 208 |
|
42,68
|
2,02 1,20 |
|
5 |
|
BALLOCCI Paolo #2 Scaleauto Peugeot 208 |
|
42,90
|
2,24 0,22 |
|
6 |
|
DEFILIPPI Gabriele #14 SCX Ford Puma |
|
43,18
|
2,52 0,28 |
|
7 |
|
BOTTINO Gianfranco #13 SCX Hyundai i20 N |
|
43,58
|
2,92 0,40 |
|
8 |
|
LA SPADA Matteo #6 Scaleauto Peugeot 208 |
|
43,76
|
3,10 0,18 |
|
9 |
|
SALEMI Gianfranco #10 Scaleauto Peugeot 208 |
|
44,17
|
3,51 0,41 |
|
10 |
|
MAGGIORA Maurizio #1 Scaleauto Peugeot 208 |
|
44,29
|
3,63 0,12 |
|
11 |
|
SORGE Tony #8 SCX Citroen DS3 |
|
47,12
|
6,46 2,83 |
|
12 |
|
SPADA Alberto #12 SCX Audi S1 |
|
47,49
|
6,83 0,37 |
|
13 |
|
FIORUCCI Ugo #11 Scaleauto Peugeot 208 |
|
55,60
|
14,94 8,11 |
|
14 |
|
TORCHIO Massimo #3 SCX Ford Fiesta |
|
60,99
|
20,33 5,39 |
|
|
1 |
1 |
|
MASSASSO Maurizio #4 Scaleauto Peugeot 208 |
|
4' 44,86
|
0,00 0,00 |
|
2 |
1 |
|
MAGGIORA Maurizio #1 Scaleauto Peugeot 208 |
|
4' 47,17
|
2,31 2,31 |
|
3 |
|
|
BALLOCCI Paolo #2 Scaleauto Peugeot 208 |
|
4' 49,61
|
4,75 2,44 |
|
4 |
|
|
FINALE Giorgio #9 SCX Audi S1 |
|
5' 00,26
|
15,40 10,65 |
|
5 |
|
|
MOLLO Roberto #5 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 02,75
|
17,89 2,49 |
|
6 |
1 |
|
BODO Silvio #7 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 02,77
|
17,91 0,02 |
|
7 |
1 |
|
SALEMI Gianfranco #10 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 04,52
|
19,66 1,75 |
|
8 |
|
|
BOTTINO Gianfranco #13 SCX Hyundai i20 N |
|
5' 12,46
|
27,60 7,94 |
|
9 |
|
|
LA SPADA Matteo #6 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 14,21
|
29,35 1,75 |
|
10 |
|
|
DEFILIPPI Gabriele #14 SCX Ford Puma |
|
5' 16,90
|
32,04 2,69 |
|
11 |
|
|
SORGE Tony #8 SCX Citroen DS3 |
|
5' 23,83
|
38,97 6,93 |
|
12 |
|
|
SPADA Alberto #12 SCX Audi S1 |
|
5' 31,06
|
46,20 7,23 |
|
13 |
|
|
FIORUCCI Ugo #11 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 47,76
|
62,90 16,70 |
|
14 |
|
|
TORCHIO Massimo #3 SCX Ford Fiesta |
|
6' 40,24
|
115,38 52,48 |
|
|