1 |
|
MAGGIORA Maurizio #1 Scaleauto Peugeot 208 |
|
33,01
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
MASSASSO Maurizio #4 Scaleauto Peugeot 208 |
|
34,29
|
1,28 1,28 |
|
3 |
|
BODO Silvio #7 Scaleauto Peugeot 208 |
|
34,47
|
1,46 0,18 |
|
4 |
|
LA SPADA Matteo #6 Scaleauto Peugeot 208 |
|
34,88
|
1,87 0,41 |
|
5 |
|
BALLOCCI Paolo #2 Scaleauto Peugeot 208 |
|
34,92
|
1,91 0,04 |
|
6 |
|
MOLLO Roberto #5 Scaleauto Peugeot 208 |
|
35,12
|
2,11 0,20 |
|
7 |
|
SALEMI Gianfranco #10 Scaleauto Peugeot 208 |
|
35,64
|
2,63 0,52 |
|
8 |
|
FINALE Giorgio #9 SCX Audi S1 |
|
35,92
|
2,91 0,28 |
|
9 |
|
DEFILIPPI Gabriele #14 SCX Ford Puma |
|
38,44
|
5,43 2,52 |
|
10 |
|
SPADA Alberto #12 SCX Audi S1 |
|
38,78
|
5,77 0,34 |
|
11 |
|
SORGE Tony #8 SCX Citroen DS3 |
|
39,21
|
6,20 0,43 |
|
12 |
|
FIORUCCI Ugo #11 Scaleauto Peugeot 208 |
|
42,04
|
9,03 2,83 |
|
13 |
|
BOTTINO Gianfranco #13 SCX Hyundai i20 N |
|
43,44
|
10,43 1,40 |
|
14 |
|
TORCHIO Massimo #3 SCX Ford Fiesta |
|
49,51
|
16,50 6,07 |
|
|
1 |
|
|
MASSASSO Maurizio #4 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 19,15
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
|
MAGGIORA Maurizio #1 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 20,18
|
1,03 1,03 |
|
3 |
|
|
BALLOCCI Paolo #2 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 24,53
|
5,38 4,35 |
|
4 |
|
|
FINALE Giorgio #9 SCX Audi S1 |
|
5' 36,18
|
17,03 11,65 |
|
5 |
1 |
|
BODO Silvio #7 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 37,24
|
18,09 1,06 |
|
6 |
1 |
|
MOLLO Roberto #5 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 37,87
|
18,72 0,63 |
|
7 |
|
|
SALEMI Gianfranco #10 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 40,16
|
21,01 2,29 |
|
8 |
1 |
|
LA SPADA Matteo #6 Scaleauto Peugeot 208 |
|
5' 49,09
|
29,94 8,93 |
|
9 |
1 |
|
DEFILIPPI Gabriele #14 SCX Ford Puma |
|
5' 55,34
|
36,19 6,25 |
|
10 |
2 |
|
BOTTINO Gianfranco #13 SCX Hyundai i20 N |
|
5' 55,90
|
36,75 0,56 |
|
11 |
|
|
SORGE Tony #8 SCX Citroen DS3 |
|
6' 03,04
|
43,89 7,14 |
|
12 |
|
|
SPADA Alberto #12 SCX Audi S1 |
|
6' 09,84
|
50,69 6,80 |
|
13 |
|
|
FIORUCCI Ugo #11 Scaleauto Peugeot 208 |
|
6' 29,80
|
70,65 19,96 |
|
14 |
|
|
TORCHIO Massimo #3 SCX Ford Fiesta |
|
7' 29,75
|
130,60 59,95 |
|
|