1 |
|
MASSASSO Maurizio #4 Scaleauto Peugeot 208 |
|
40,24
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
BODO Silvio #7 Scaleauto Peugeot 208 |
|
40,68
|
0,44 0,44 |
|
3 |
|
MAGGIORA Maurizio #1 Scaleauto Peugeot 208 |
|
40,75
|
0,51 0,07 |
|
4 |
|
BALLOCCI Paolo #2 Scaleauto Peugeot 208 |
|
41,98
|
1,74 1,23 |
|
5 |
|
LA SPADA Matteo #6 Scaleauto Peugeot 208 |
|
42,49
|
2,25 0,51 |
|
6 |
|
SALEMI Gianfranco #10 Scaleauto Peugeot 208 |
|
42,57
|
2,33 0,08 |
|
7 |
|
FINALE Giorgio #9 SCX Audi S1 |
|
42,92
|
2,68 0,35 |
|
8 |
|
SPADA Alberto #12 SCX Audi S1 |
|
44,97
|
4,73 2,05 |
|
9 |
|
DEFILIPPI Gabriele #14 SCX Ford Puma |
|
44,98
|
4,74 0,01 |
|
10 |
|
BOTTINO Gianfranco #13 SCX Hyundai i20 N |
|
45,13
|
4,89 0,15 |
|
11 |
|
SORGE Tony #8 SCX Citroen DS3 |
|
46,16
|
5,92 1,03 |
|
12 |
|
MOLLO Roberto #5 Scaleauto Peugeot 208 |
|
46,20
|
5,96 0,04 |
|
13 |
|
FIORUCCI Ugo #11 Scaleauto Peugeot 208 |
|
49,81
|
9,57 3,61 |
|
14 |
|
TORCHIO Massimo #3 SCX Ford Fiesta |
|
60,36
|
20,12 10,55 |
|
|
1 |
|
|
MASSASSO Maurizio #4 Scaleauto Peugeot 208 |
|
6' 46,05
|
0,00 0,00 |
|
2 |
|
|
MAGGIORA Maurizio #1 Scaleauto Peugeot 208 |
|
6' 47,22
|
1,17 1,17 |
|
3 |
|
|
BALLOCCI Paolo #2 Scaleauto Peugeot 208 |
|
6' 58,10
|
12,05 10,88 |
|
4 |
|
|
BODO Silvio #7 Scaleauto Peugeot 208 |
|
7' 05,63
|
19,58 7,53 |
|
5 |
|
|
FINALE Giorgio #9 SCX Audi S1 |
|
7' 08,53
|
22,48 2,90 |
|
6 |
1 |
|
SALEMI Gianfranco #10 Scaleauto Peugeot 208 |
|
7' 15,41
|
29,36 6,88 |
|
7 |
1 |
|
MOLLO Roberto #5 Scaleauto Peugeot 208 |
|
7' 15,89
|
29,84 0,48 |
|
8 |
|
|
LA SPADA Matteo #6 Scaleauto Peugeot 208 |
|
7' 21,00
|
34,95 5,11 |
|
9 |
|
|
BOTTINO Gianfranco #13 SCX Hyundai i20 N |
|
7' 34,34
|
48,29 13,34 |
|
10 |
|
|
DEFILIPPI Gabriele #14 SCX Ford Puma |
|
7' 36,16
|
50,11 1,82 |
|
11 |
|
|
SORGE Tony #8 SCX Citroen DS3 |
|
7' 42,36
|
56,31 6,20 |
|
12 |
|
|
SPADA Alberto #12 SCX Audi S1 |
|
7' 51,48
|
65,43 9,12 |
|
13 |
|
|
FIORUCCI Ugo #11 Scaleauto Peugeot 208 |
|
8' 14,97
|
88,92 23,49 |
|
14 |
|
|
TORCHIO Massimo #3 SCX Ford Fiesta |
|
9' 39,55
|
173,50 84,58 |
|
|