Pos |
|
Nome |
|
Cls |
Tempo
Pen |
Diff
Lead
Prec |
| 1 |
 |
TORCHIO Massimo
#2 Power Slot Volkswagen Polo |
 |
|
44,55
|
|
| 2 |
|
MAGGIORA Maurizio
#1 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
45,16
|
0,61
0,61 |
| 3 |
|
LEDDA Davide
#9 SCX Suzuki Swift |
 |
|
45,34
|
0,79
0,18 |
| 4 |
|
VAI Paolo
#5 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
45,43
|
0,88
0,09 |
| 5 |
|
MERLINO Morgano
#6 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
46,35
|
1,80
0,92 |
| 6 |
|
MASSASSO Maurizio
#3 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
47,40
|
2,85
1,05 |
| 7 |
|
ORZANO Daniel
#4 Ninco Renault Clio |
 |
|
48,39
|
3,84
0,99 |
| 8 |
 |
FINALE Giorgio
#10 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
48,98
|
4,43
0,59 |
| 9 |
|
BOTTINO Gianfranco
#7 Ninco Renault Clio |
|
|
50,26
|
5,71
1,28 |
| 10 |
|
CASALE Claudio
#8 Ninco Renault Clio |
|
|
53,22
|
8,67
2,96 |
|
Pos |
Var |
|
Nome |
|
Cls |
Tempo
Pen |
Diff
Lead
Prec |
| 1 |
 1 |
|
VAI Paolo
#5 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
3' 48,77
|
|
| 2 |
1 |
|
TORCHIO Massimo
#2 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
3' 48,96
|
0,19
0,19 |
| 3 |
 2 |
|
MASSASSO Maurizio
#3 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
3' 49,17
|
0,40
0,21 |
| 4 |
 |
|
LEDDA Davide
#9 SCX Suzuki Swift |
|
|
3' 53,19
|
4,42
4,02 |
| 5 |
2 |
|
MERLINO Morgano
#6 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
4' 00,95
|
12,18
7,76 |
| 6 |
1 |
|
BOTTINO Gianfranco
#7 Ninco Renault Clio |
|
|
4' 02,27
|
13,50
1,32 |
| 7 |
1 |
|
FINALE Giorgio
#10 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
4' 03,22
|
14,45
0,95 |
| 8 |
|
|
ORZANO Daniel
#4 Ninco Renault Clio |
|
|
4' 14,28
|
25,51
11,06 |
| 9 |
|
|
CASALE Claudio
#8 Ninco Renault Clio |
|
|
4' 21,12
|
32,35
6,84 |
| 10 |
|
|
MAGGIORA Maurizio
#1 Power Slot Volkswagen Polo |
|
|
4' 33,33
|
44,56
12,21 |
|