Pos |
  |
Nome |
  |
Cls |
Tempo Pen |
Diff Lead Prec |
1 |
|
MAGGIORA Maurizio #1 SCX Ford Fiesta |
|
1600 |
51,21
|
|
2 |
|
PREGNO Alessandro #4 Power Slot VW Polo |
|
1600 |
51,41
|
0,20 0,20 |
3 |
|
TORCHIO Massimo #2 SCX Ford Fiesta |
|
1600 |
53,06
|
1,85 1,65 |
4 |
|
FINALE Giorgio #7 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
53,83
|
2,62 0,77 |
5 |
|
MASSASSO Maurizio #3 Power Slot VW Polo |
|
1600 |
55,31
|
4,10 1,48 |
6 |
|
BOTTINO Gianfranco #5 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
56,00
|
4,79 0,69 |
7 |
|
ORZANO Daniel #6 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
57,26
|
6,05 1,26 |
8 |
|
GENTILE Andrea #9 SCX Citroen C2 |
|
1600 |
59,54
|
8,33 2,28 |
9 |
|
TORCHIO Roberto #8 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
68,33
|
17,12 8,79 |
|
Pos |
Var |
|
Nome |
|
Cls |
Tempo Pen |
Diff Lead Prec |
1 |
|
|
MAGGIORA Maurizio #1 SCX Ford Fiesta |
|
1600 |
3' 27,55
|
|
2 |
|
|
TORCHIO Massimo #2 SCX Ford Fiesta |
|
1600 |
3' 30,75
|
3,20 3,20 |
3 |
2 |
|
PREGNO Alessandro #4 Power Slot VW Polo |
|
1600 |
3' 35,01
|
7,46 4,26 |
4 |
1 |
|
MASSASSO Maurizio #3 Power Slot VW Polo |
|
1600 |
3' 37,34
|
9,79 2,33 |
5 |
1 |
|
BOTTINO Gianfranco #5 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
3' 39,53 1,00 |
11,98 2,19 |
6 |
|
|
FINALE Giorgio #7 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
3' 41,33
|
13,78 1,80 |
7 |
|
|
ORZANO Daniel #6 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
3' 48,92
|
21,37 7,59 |
8 |
|
|
GENTILE Andrea #9 SCX Citroen C2 |
|
1600 |
3' 56,65
|
29,10 7,73 |
9 |
|
|
TORCHIO Roberto #8 Ninco Renault Clio |
|
1600 |
4' 33,71
|
66,16 37,06 |
|